آموزش تعمیر جاروبرقی
جاروبرقیها با توجه به کیفیت، میزان استفاده و نگهداری عموما ۸ تا ۱۲ سال عمر میکنند. با انجام سرویس و تعمیرات لازم جاروبرقی میتوانید عمر آن را افزایش داده و هزینهها را کاهش دهید. در این مطلب در رابطه با آمورش تعمیر جاروبرقی شما را راهنمایی میکنیم.
جاروبرقی دارای موتور، کیسهی زباله، لوله و سر جارو و سیم برق و سیم جمعکن میباشد که هر کدام از اینها ممکن است دچار مشکل شده و به تعمیر نیاز داشته باشند.
جاروبرقی چگونه کار میکند
در یک جاروبرقی قسمتهای اصلی مانند موتور، فیلترها، کیسه و سیم جمع کن در داخل جعبه جاروبرقی قرار گرفت است و دسته جارو توسط لوله خروطومی به جعبه جاروبرقی وصل میشود که در این نوع جاروبرقیها، بیشتر وزن در جعبه قرار داشته و دسته سبک و کار کردن با آن راحت است.
با یک لوله دراز امکان دستری بیشتری از خانه بدون جابجایی جاروبرقی فراهم شده و میتوان از موتورهای پرقدرت و در نتیجه سنگینتر نیز استفاده کرد. زبالهها توسط موتور اصلی در جعبه جاروبرقی مکش پیدا میکنند. و از آنجایی که موتور ایزوله شده است کمتر در معرض خراب شدگی ناشی از نفوذ آشغال و گرد و غبار است. چرخهای جعبه، حرکت دادن آن را آسان میکنند.
چگونه جاروبرقی را تعمیر کنیم
جاروبرقی دارای مشکلات مخصوص به خود و راههای تعمیری است که باید مرحله به مرحله انجام شوند.
تعمیر کلید روشن و خاموش
مثل دیگر لوازم خانگی کوچک کلید روشن خاموش جاروبرقی خیلی استفاده میشود. با در نظر گرفتن اینکه تعمیر و تعویض آن راحت و کم هزینه است، این کلید اولین چیزی که وقتی جاروبرقی کار نکرد باید بررسی کنید. برای تست و تعویض کلید مراحل زیرا انجام دهید:
- قدم ۱: قاب جاروبرقی را باز کنید و در آورید طوری که به پشت کلید دسترسی پیدا کنید.
- قدم ۲: از یک مولتیمتر استفاده کنید و مطمئن شوید در حالت روشن، مدار کلید بسته است و در حالت خاموش مدار قطع میگردد.
- قدم ۳: سیمها و ترمینالها را هم بررسی کنید تا به درستی بهم متصل شده باشند.
- قدم ۴: اگر تست نشان داد که کلید معیوب است، آن را در آورده و تعویض کنید. بعضی کلیدها با پیچ به جعبه جاروبرقی وصل هستند، بعضیها توسط کلیپس یا پرچ به جعبه متصل شدهاند.
تعمیر سیمها و کلید دسته جاروبرقی
یک از مزایای جاروبرقی این است که جعبه جاروبرقی روی کف خیلی راحت عقب و جلو میروند. در بعضی از جاروبرقی که کلید قطع و وصل رو دسته جاروبرقی قرار دارد، سیم برق ابتدا باید به دسته میرود.
سیمکشی بین دو قسمت مستعد خرابی میباشد حتی در جاروبرقیهای با کیفیت بالا. دلیلش این است که در اینجا چهار بخش برای سیمها وجود دارد: از جعبه به لوله خرطومی، سیم داخل لوله خرطومی، از لوله خرطومی به لوله جارو و خود سر جارو. در انتهای هر کدام اتصالاتی وجود دارد. اگر اتصال درست نباشد جاروبرقی درست کار نخواهد کرد.
بیشتر مواقع، برای تعمیر مشکلات این نوع جاروبرقیها، باید هر قسمت را جداگانه تست و در صورت نیاز اتصالات را سفت کرد. در هر کدام از اتصالات که بیشتر دچار مشکل میشود، نر و مادگی را باید با یک کاغذ سمبادهی کوچک تمیز کرده و سپس با فشار هوا باقیماندهها را خارج کنید.
سیمهای پاره یا روکش پاره شده را بعضی مواقع میتوان با چسب نوار برقی دوباره وصل و پوشاند. همچنین، اگر سیم داخل لوله خرطومی دچار مشکل شده باشد، شاید نیاز باشد که کل لوله خرطومی را عوض کنید.
تعمیر موتور جاروبرقی
دسترسی به موتور در اغلب جاربرقیها آسان است. برای تست و تعویض زغالها موتور از مراحل زیر انجام دهید.
- قدم ۱: کاور بالای جعبه را باز کرده و پوشش موتور را بردارید تا موتور دیده شود.
- قدم ۲: مولتیمتر را روی دو سیم ورودی که از کلید روشن خاموش به موتور میرسد قرار دهید.
- قدم ۳: شفت موتور را با دست چند دور بچرخانید. تست باید نشان دهد که موتور باید مدار بستهای با کمی مقاومت است. اگر اهممتر مقاومتی را نشان نداد یا مقاومت بینهایت نشان داد، یعنی موتور دچار مشکل است.
- قدم ۴: اگر میتوانید زغالهای موتور را هم به همان روشن امتحان کنید. در صورت نیاز آنها را عوض کنید.
اگر خود موتور دچار مشکل شده است، باید تعمیر آن را به تعمیرکار متخصص واگذار کنید. اگر متوجه شدید که کل موتور باید عوض شود، وضعیت دیگر قسمتهای جاروبرقی را در نظر بگیرید، اگر از عمر جاروبرقی زیاد گذشته است، بهتر است یک جاروبرقی نو بخرید تا اینکه موتور را عوض کنید. اگر مشکل رفع نشد، ادامه آمورش تعمیر جاروبرقی را مطالعه کنید.
تعمیر سیم جمعکن
سیم جمعکن در جاروبرقی، واقعاً یک ابزار کاربردی برای راحتی در استفاده است. این قسمت ربطی به سیستم تمیزکنندگی جاروبرقی ندارد. سیم جمعکن در قسمت پشتی جعبه جاربرقی قرار دارد.
یک تسمه داخلی، کشش لازم برای عقب کشیدن حلقه فراهم میکند. حلقه سیم را به صورت دایره میپیچاند، بنابراین قسمت انتهایی سیم هم باید به صورت دایرهایی بپیچد. در عین حال باید از لحاظ الکتریکی به موتور هم وصل باشد.
برای اینکه این اتفاق بیافتد، سیم به اتصالات چرخانی وصل است که کوموتاتور (جابجاگر) نمایده میشود. برای در آورد و تمیز یا تعویض سیم مراحل زیر را بکار برید:
- قدم ۱: کاور بالایی جعبه جاروبرقی را باز کنید. پوشش دیگری که سیم جمعکن را حفاظ میکند – و شاید موتور را هم حفاظت میکند – را بردارید.
- قدم ۲: بسته به اینکه میخواهید آن را تمیز یا تعویض کنید، شاید لازم باشد که آن را از سرجایش در آورید. برای این کار، کلیپس یا بستهایی که آن را سرجایش نگه داشته را باز کنید. اگر لازم شد، دو سیمی که از سیم جمعکن به موتور میرود را قطع کنید. بعض مواقع میتوانید بدون بریدن سیمها، تظیمات و تعمیرات را انجام دهید.
- قدم ۳: سیم جمعکن را تمیز کنید. کوموتاتور و قسمتهای ثابت آن را با الکل ایزوپوپیل و یک برس نرم تمیز کنید. اگر پایهها ناصاف هستند، با یک سمباده نرم، آنها را صاف و تمیز کنید.
- قدم ۴: اگر لازم لازم است فنر را تنظیم کنید و همه چیز را سر جایش قرار داده و سیمها وصل کنید.
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.