آموزش تعمیر یخچال فریزری که زیاد کار می‌کند
دلایل زیادی برای کارکرد بیش از اندازه‌ی یخچال وجود دارد. یکی از این دلایل سیستم دیفراست یا یخ‌زدایی است، دلیل دیگر خرابی لاستیک درب می‌تواند باشد. و همین‌طور موتور فن اواپراتور و کنداسور ممکن است خراب شده باشند و یا سیستم مهر و موم شده که گاز مبرد در آن جریان دارد ممکن است دچار نشتی باشد.
در این مطلب موارد بالا را با بررسی و توضیح می‌دهیم می‌توانید خودتان نسبت به عیب‌یابی و تعمیر یخچال‌تان اقدام کنید. توجه کنید که در برخی موارد باید کار را به یک تعمیرکار حرفه‌ای بسپارید.
تایمر دیفراست
تایمر دیفراست در دو نوع مکانیکی و الکترونیکی هستند. تایمر دیفراست وظیفه به کار انداختن برنامه یخ‌زدایی با روشن کردن هیتر در زمان و مدت مشخص را دارد. تایمرهای مکانیکی که بیشتر استفاده می‌شوند برنامه یخ‌زدایی را در هر ۸-۱۰ ساعت کار کمپرسور فعال می‌کنند. این معمولاً در هر یک یا دو، یک بار اتفاق می‌افتد. چرخه‌ی یخ‌زدایی معمولاً ۲۰ تا ۳۰ دقیقه طول می‌کشد و کمپرسور و فن‌ها دوباره شروع به کار می‌کنند. کنترل‌های دیفراست‌های انطباقی با مانیتور کردن شرایط محیطی و یخ‌زدایی‌های قبلی، زمان و مدت چرخه‌های یخ‌زدایی را برای بهینه بودن تنظیم می‌کند.
تایمرهای مکانیکی را می‌توان با مولتی‌متر امتحان کرده و با پیچ گوشتی آنها را تنظیم نمود. پیچ تنظیم معمولاً در وسط تایمر قرار دارد و فقط در یک جهت می‌توان آن را چرخاند. وقتی میله‌ی داخلی سویچ هیتر را فشار می‌دهد صدای کلیکی شنیده می‌شود. تایمر دیفراست معمولاً زیر یخچال، در کنترل پنل یا پشت یخچال‌های ساید بای ساید قرار دارد.
هیتر دیفراست
هیتر یخ‌زدایی در زیر و کنار کویل‌های اواپراتور قرار دارد و توسط تایمر یا کنترلر دیفراست و ترموستات خاموش‌کننده یخ‌زدایی کنترل می‌شود. هیتر معمولاً از نوع هیتر شیشه‌ای بوده و سرسیم‌های آن به خوبی عایق‌بندی شده‌اند. سالم بودن کویل هیتر را می‌توان با مولتی‌متر امتحان کرد. برای این کار برق یخچال باید قطع باشد.
ترموستات خاموش‌کننده دیفراست
ترموستات قطع دیفراست روی کویل اواپراتور قرار داشته و به منظور ایمنی وقتی دمای به حد مشخصی رسید هیتر یخ زدایی را خاموش می‌کند. ترموستات به صورت سری به المنت‌های دیفراست وصل شده و در بازه دمایی بالای ۱ تا ۹ درجه مدارش باز است. به همین دلیل بررسی سالم بودن و رسانندگی آن سخت است تا وقتی که مطمئن باشید که دما آنقدر پایین است که مدار بسته باشد. ترموستات‌های جدید دارای مقاومت بایاس داخلی برای تست ترموستات و هیتر است. داشتن نقشه مدار لازم است. اگر هیتر سالم باشد و مدار ترموستات بسته است مقاومت پایین است، اگر هیتر سالم باشد و مدار ترموستات باز باشد، مقاومت زیاد خواهد بود. در غیر این صورت مشکلی در ترموستات و یا هیتر وجود دارد.
لاستیک درب یخچال و فریزر
اگر ایرادی در لاستیک درب وجود داشته باشد هوای گرم و رطوبت وارد یخچال و فریزر شده و این باعث کار کردن بیشتر می‌شود. مشاده رطوبتی در اطراف درب نشانه دهنده‌ی خرابی واشر یا لاستیک درب است که در این صورت باید تعویض شود.
موتور فن کندانسور
اگر احساس می‌کنید که کمپروسور یخچال بیش از اندازه کار می‌کند، شاید مشکل خرابی موتور فن باشد. موتور فن با دمیدن هوا به پره‌های کنداسور به خارج کردن گرما از کویل‌ها کمک می‌کند. اگر این فن کار نکند کندانسور گرما را به بیرون پس نخواهد داد و کل سیستم مجبور به کارکرد بیشتر خواهد شد. دمای قسمت بالایی یخچال، اطراف درب و لوله‌های متصل به کنداسور را چک کنید اگر بیش از اندازه گرم بودند یعنی کنداسور مشکلی دارد.
کندانسور و موتور فن در پشت یخچال کنار کمپروسور قرار دارند و با برداشتن پنل پشتی قابل دسترسی است. بررسی کنید که وقتی کمپروسور روشن است موتور فن کندانسور کار می‌کند و آیا جریان هوا با چیزی مسدود نشده است. اگر فن هم‌زمان با کمپروسور نمی‌چرخد، پس ممکن است موتور فن سوخته باشد و باید تعویض شود. اما ابتدا مطمئن شوید که برق به ترمینال‌های موتور فن می‌رسد و اتصالات محکم هستند. سالم بودن خود موتور را هم می‌توانید با یک مولتی‌متر آزمایش کنید. این کار باید در حالت روشن توسط تعمیرکار متخصص انجام شود.
موتور فن اواپراتور
فن اواپراتور به منظور به دمیدن هوا بین کویل‌های اواپراتور و به گردش درآوردن هوای سرد بین یخچال و فریزر استفاده می‌شود. اگر فن اواپراتور کار نکند هوای سرد جابجا نشده و یخچال سرد نشده و ترموستات کنترل یا سنسور دمای صحیح را اندازه‌گیری نخواهد کرد و در نتیجه کمپروسور بیش از حالت عادی کار خواهد کرد.
موتور اواپراتور در قسمت فریزر قرار دارد و در حالت کار کردن می‌توانید صدای آن را شنیده و حرکت هوا را احساس کنید. اگر فهمیدید که موتور فن درست کار نمی‌کند، یخچال را خاموش کرده و کاور فن اواپراتور را در آورید. مطمئن شوید که پره‌های فن سالم هستن و موتور فن نسوخته است. سالم بودن موتور را با آزمایش رسانندگی توسط مولتی‌متر می‌توانید بررسی کنید. البته اول باید مطمئن شوید که وقتی کمپروسور کار می‌کند، برق به موتور فن اواپراتور هم می‌رسد. این کار باید توسط تکنسین متخصص در حالت روشن بودن یخچال و کمپروسور انجام شود.
سیستم مهر و موم شده
سیستم مهر و موم شده در یک یخچال از اواپراتور، کنداسور، کمپروسور و لوله‌ها تشکیل شده است و گاز مبرد (خنک کننده) درون آن جریان دارد. هر ایرادی مانند نشتی، کم یا زیاد بودن گاز مبرد در این سیستم می‌تواند باعث کارکرد طولانی مدت یا سرد نکردن کافی باشد و باید توسط یک تکنسین یخچال فریزر واجد شرایط سرویس شود.
تعمیر تخصصی یخچال فریزر
اگر متوجه شدید که مشکل یخچال فریزرتان به گونه‌ای است که باید حتماً توسط یک تکنسین متخصص بازدید شود، یخچال را به طور کامل خاموش کرده و سریعاً با یک تعمیرگاه یخچال فریزر تماس بگیرید.
تعمیرکاران گروه پشتیبان سرویس با سال‌ها تجربه و دانش فنی برای تعمیر یخچال فریزر شما آماده می‌باشند. برای درخواست تعمیرات و هماهنگی با ما تماس بگیرید تا همکاران ما ضمن هماهنگی بازدید، راهنمایی‌های لازم را ارائه دهند. اگر درخواست خود را از طریق فرم سفارش آنلاین بفرستید ما به شما ۱۰٪ تخفیف ویژه خواهیم داد.
سلام یخچال ما سوزان هست گازش رفت گاز زدیم صفحه گذاشتیم پشت صفحه المنت گذاشتیم ترموستات(ساخت اسلواکی) عوض کردیم اما سه چهار روز خوب کار میکنه و یخ میکنه اما بعدش رد میکنه و همه چی آب میشه مشکل چیه؟
ممنون
سلام متوجه نشدیم لطفا دقیق توضیح بدید منظورتون از صفحه چیه؟
سلام همون صفحه ای که داخل یخچال کار میزارن تا داخل یخچال رو سرد کنه دیگه
سلام
ممنون از راهنمایی تون خیلی کاربردی بود .